【復興網評】高鐵“擎動”城市群加速騰飛

特約評論員王正南

商合杭高鐵開通運營 聯通浙皖豫三省

經過4年半的建設,6月28日,被譽為華東第二大通道的商合杭高鐵合肥以南段正式開始通車運營。2019年12月1日,商合杭高鐵的合肥以北段已經開通運營,合肥以南段通車運營意味著商合杭高鐵全線實現了貫通。

商合杭高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網京港通道的重要組成部分,也是繼京滬高鐵之后,華東地區的第二大客運通道,它的開通不僅將有效緩解京滬高鐵客流壓力,還將縮減豫皖浙三省境內沿線區域間的空間距離,極大方便沿線百姓生活。不僅如此,商合杭高鐵一旦開通,將與長三角城際鐵路網實現互聯互通,將進一步完善我國中東部地區的高速鐵路網絡,推動長江三角洲區域一體化發展,助力中部地區崛起。也就是說,商合杭高鐵的全線開通將引領沿線地區擁抱高鐵時代,為這些地區的高質量發展按下“快進鍵”,構筑經濟生活“新版圖”。

近年來,隨著高速鐵路網絡的加速布局,“八縱八橫”高鐵路網已逐漸成型,高鐵沿線地區因此發生了翻天覆地的變化。當高鐵動車組以時速350公里,載著無數乘客馳騁在祖國廣袤大地上時,它正以前所未有的速度改變著城市的格局,各地的經濟發展和百姓的生活隨之悄然發生改變。

一條高鐵,撬動一座城市的經濟騰飛。隨著高鐵帶來的“紅利”遍及各地,高鐵經濟已成為炙手可熱的新名詞。高鐵也不再僅僅是一個交通概念,已成為地方經濟穩增長的一個重要抓手??v觀多年來高鐵建設與地方經濟民生發展之間的關聯性,高鐵經濟效應正在推動城市功能和地位的變化,“擎動”城市以及各城市群的加速騰飛。從建設到開通運營,高鐵將帶動涉及鋼鐵、機械、制造、通信、旅游等行業板塊的發展。尤其是高鐵的開通運營后,對沿線地區的產業發展和城鎮化進程都具有深刻影響,對沿線地區產業帶和城市現代服務業的培育,以及沿線地區人口流動速度提升和人口聚集,都會產生極大的促進作用,從而為地方經濟發展帶來新機遇、新動能。

自2016年以來,我國加快實施《中長期鐵路網規劃》,著力打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干,城際鐵路為補充的高速鐵路網,推動全國各地紛紛實現相鄰大中城市間1-4小時交通圈、城市群內0.5-2小時交通圈,進一步縮短了城市間的空間距離,旅游也從過去的“慢旅快游”變成“快旅慢游”。人們的周末出行可以從周邊游、省內游延伸到更遠的目的地,為人們的生活帶來了極大便利,使出行更快捷,體驗更美好。而對于一些邊遠地區而言,自從圓了“高鐵夢”后,便徹底盤活了百姓出行路網棋盤,讓人們的出行從“蜀道難”切換到“詩和遠方”,自此增添了更多的幸福感。

高鐵承載著希望,給沿線各地帶去更多發展機遇,讓百姓出行更方便。同時,也加快著地方經濟發展,引領我們的經濟生活步入新時代、邁向新征程,向著中國夢進發。前景可待,未來可期!(特約評論員 王正南)

国产在线精品亚洲第一区香蕉,波多野结衣高清无码中文字幕,人妻.中文字幕无码