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      放下傲慢與偏見,別再“黑”女司機了

      央視網評論員雷歌平

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      10月28日,重慶萬州區發生一起公交車與私家車碰撞、公交車墜江的道路交通事故。重慶市萬州區公安局發布的警情通報稱:經事故現場初步調查,系公交客車在行駛中突然穿過中心實線,撞上對面正常行駛的小轎車后,越過路沿,撞斷護欄墜入江中。

      警情報告一出,讓不少人驚呼“反轉”,因為曾有目擊者稱,事發時公交車為躲避一輛紅色小轎車墜入長江中。網上流傳“私家車女司機鄺某某已被警方控制”,更有人稱女司機穿高跟鞋開車,暗示是女司機責任。不明真相的網友立刻將矛頭指向小轎車女司機。一時之間,對其謾罵之聲鋪天蓋地。鄺女士丈夫在接受采訪時表示“理解網友,但不能接受”。

      如果司機界存在鄙視鏈的話,那么女司機絕對處在底端。長期以來,人們喜歡戴著有色眼鏡看女司機,甚至將“新手+女司機”等同于“馬路殺手”。事故一旦牽扯到女司機,一些人就陷入莫名的興奮中,想當然地認為是她們不靠譜才導致了事故的發生。隨著近年來短視頻的蓬勃興起,在網上輕易就可以找到故意嘲弄女司機,放大女司機低級錯誤的視頻,并將標題定義為女司機如何如何加以推廣擴散,把極少數女司機的問題扣到全體女司機身上。

      可情況真的是這樣么?2017年,一些城市做了相關大數據分析,以濟南為例,當年底全市共有汽車駕駛人240多萬人,其中女性駕駛人80多萬,占駕駛人總數的36%左右。2017年涉及女性駕駛汽車發生的一般程序道路交通事故共597起,僅占全市汽車發生一般程序道路交通事故總量的13.95%;根據南京公布的數據,當年底全市共有駕駛人337.73萬人,女性駕駛人占到35.03%。2017年全市交通事故中,對事故責任負有同等責任及以上的駕駛人中僅17%為女性。全年男性駕駛人引發的事故數量是女性的4.94倍。杭州等地的數據也都得出了同樣的結論。由此可見,在數據面前,男司機并沒有歧視女司機的理由。

      在交通法規面前,人人都是平等的,對于駕駛人員,不應該用性別區分,而更應該聚焦守法和違法之別。在此次“重慶公交車墜江”事故中,女司機鄺女士是否要承擔責任有待公安機關的調查判定,但是一些人充滿惡意地放大性別標簽,習慣性甚至故意“黑”女司機的思維方式該改改了,這是缺乏對女司機乃至女同胞的起碼尊重。

      在事實未明朗之前,不妨多一些冷靜等待;營造清朗的網絡空間,我們要學會“有話好好說”,別隨意給個體行為扣上群體“帽子”。“傲慢與偏見是孿生兄弟”,任何非理性判斷,只會使事件偏離主題,讓認知遠離真相。希望涉事女司機沒有看到網上謾罵。去除標簽化思維,凈化網絡環境,你我都不是旁觀者。(央視網評論員 雷歌平)

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