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      港珠澳大橋一橋連三地,大國工程彪炳千秋

      特約評論員胡欣紅

        港珠澳大橋開通儀式23日上午在廣東珠海舉行。習近平出席儀式并宣布大橋正式開通。港珠澳大橋跨越伶仃洋,東接香港,西接廣東珠海和澳門,總長約55公里,是粵港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。

        天塹變通途,這是世紀工程,更是國人驕傲。

        這座歷時14載的世界最長的跨海大橋,是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目。這座跨越伶仃洋的“世紀工程”,從奇跡變成了現實,被譽為“新的世界七大奇跡”之一,擁有諸多“世界之最”:它是人類橋隧技術的“集大成者”,擁有“最長的跨海通道”“最深的沉管隧道”“最先進的筑島技術”,是我國由橋梁大國向橋梁強國邁進的重要標志。

        作為收獲諸多世界之最的超級工程,港珠澳大橋體現了“中國制造”的雄厚實力,體現了“中國橋”和“中國標準”對世界橋梁建設的深遠影響。建設港珠澳大橋所積累下來的技術,增強了中國海洋工程“走出去”的實力,也為國內其他幾個超級通道,比如瓊州海峽信道、渤海灣跨海信道以及臺灣海峽信道的建設,提供了很好的范例。

        港珠澳大橋聯通和拉近的不僅僅是三地的距離,更是民意和民心,是大陸和港澳的心靈之橋,體現了國家為未來的長遠戰略作布局的深層次考慮。正如習近平指出的,建設港珠澳大橋是中央支持香港、澳門和珠三角區域更好發展的一項重大舉措,是“一國兩制”下粵港澳密切合作的重大成果。

        有了港珠澳大橋的“穿針引線”,將使珠海成為橋頭堡,輻射范圍延伸到其背后的1000多平方公里的土地,這不僅給港人創造再一次發展的機會,也帶動了粵西落后地區的發展,同時,將給澳門帶來更大的人流、物流和資金流,有利于不同行業發展,推動澳門經濟適度多元發展,助力整個珠三角的社會經濟發展。

        港珠澳大橋是溝通珠江口東西岸的關鍵性工程、建設世界級城市群的重要環節。開通后,珠海、澳門陸路前往香港的平均出行時間將從三小時縮短為半小時,這將極大地促進三地的溝通往來、融合發展。港珠澳大橋的開通將徹底改變大灣區、珠三角的社會結構、經濟結構及交通現狀等,促使人們升級全新的生活模式和方式。未來,港珠澳大橋在大灣區將發揮重要作用,促進三地融合發展,間接產生的GDP可能是幾萬億元甚至十幾萬億元。

        港珠澳大橋一橋連三地,不僅實現了粵港澳大灣區的互聯互通,還輻射至內陸地區乃至世界?;浉郯拇鬄硡^是中國與海上絲綢之路沿線國家海上往來距離最近的經濟發達區域,是連接21世紀海上絲綢之路沿線國家的重要橋梁,是推進“一帶一路”建設的重要支撐區。原本就路網密集的珠三角地區,有了港珠澳大橋的助力,就能更好地“連通世界”,進而形成合力,將“支撐區”的作用發揮到最大。(特約評論員 胡欣紅)

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